Deportivos de los 60

  Bienvenido a este blog en el cual encontrarás coches antiguos y clásicos algunos mas normales y otros extravagantes, disfruta:

Haremos una lista con los mas famosos coches desde la época de los 60,70,80 y 90 y después compararemos los mas simbólicos de cada fecha.

En primer lugar estos super deportivos de los 60

AC Shelby Cobra 427 1965

  Un peso total de 1.147 kilos y un poderoso motor de 7.0 litros V8 entregaba 410 caballos a este clásico, que podía llegar a los 265 Km./h. y una salida de 0 a 100 en 4.2 segundos.

El AC Cobra 427 construido por Shelby representa la fuerza bruta de los coches americanos de una época en que el consumo no importaba. Concebido para doblegar a otro ícono del momento, el Chevrolet Corvette, lo consiguió gracias a su performance y su menor peso (227 kilos menos). Actualmente un modelo de los originales del AC Shelby Cobra se encuentra en el mercado entre los 200.00 Lamborghini Miura P400S 1968 

 Llamado así en honor a los majestuosos toros de lidia, está considerado uno de los más hermosos súper coches jamás construidos y con el que comenzó la era de los denominados súper coches.

Con un peso de 1.245 kilos, su motor central de 12 cilindros en V entrega 370 caballos, una velocidad máxima de 282 Km./h. Y una salida de 0 a 100 Km./h. En 6.0 segundos.

El Lamborghini Miura P400S también llamado Miura S fue un pionero entre los coches deportivos de dos plazas y motor central. Un total de 338 unidades fueron construidas entre 1968 y 1971   Ferrari 250 GTO 1962

 El 250 GTO diseñado y construido para competiciones de coches GT (Gran Turismo). Basado en el mítico Ferrari 250 GT SWB y con el mismo motor de 3.0 litros V12 del Testarrosa 250, cuando fue presentado a la prensa fue bautizado como el Testarrosa con techo.

Su motor de 3.0 litros y V12 entrega 296 caballos que le permiten una velocidad máxima de 279 Km./h. Y una salida de 0 a 100 Km./h. En 6.2 segundos. El peso total del coche es de 1.043 kilos.

Sólo 39 unidades del 250 GTO fueron construidas y los interesados en tener uno debían someterse a la aprobación previa de Enzo Ferrari en persona. Su valor de aquella época era de 18 mil dólares. Actualmente si se subastase alguno de ellos su precio sería superior a los 8 millones de euros.  Ford GT40 Mark I 1965

 
 Con un peso de 908 kilos. Su motor V8 central de 4.6 litros entrega 335 caballos para alcanzar una velocidad máxima 263 Km./h. Y una salida de 0 a100 Km./h. en 5.3 segundos.

Su producción comenzó a finales de 1965 su misión no era la de convertirse en un coche de calle, sino que batir a los Ferrari en Le Mans y Ford, su fabricante lo consiguió, venciendo cuatro veces a los italianos en dicho circuito. La versión de competición del GT40 podía entregar hasta 380 caballos.

Un total de 85 Ford GT40 fueron producidos en 1965 y vendidos en un precio de 17 mil dólares de la época. Recientemente uno de estos modelos fabricado en 1966 fue vendido en dos millones de euros. Alfa Romeo 33 Stradale 1968 

  El primero de ellos vio la luz en 1967, está basado en la versión de carreras del Alfa Romeo T33. Diseñado por Franco Scaglione y construido por Carrozzeria Marazzi el Alfa Romeo 33 Stradale es un modelo exclusivo y casi único por excelencia, ya que sólo 18 de ellos fueron producidos y su precio en aquel entonces era de 17 mil dólares cuando un coche medio de la época costaba 2.822.

El Alfa 33 Stradale fue el primer coche producido en utilizar las puertas tipo alas de mariposa y su motor podía llegar al límite de las 10.000 Rpm. Era un V8 montado centralmente de dos litros que entregaba 230 caballos en su versión de calle y 270 caballos en su versión de carreras. Salía de 0 a 100 Km./h. en 5.5 segundos, su velocidad máxima era de 260 Km./h. y su peso era sólo de 700 kilos.
Jaguar E-Type (Series 1) 1964 

  

Equipado con un poderoso motor de seis cilindros en línea que entregaba 265 caballos, alcanzaba una velocidad máxima de 241 Km./h. y una salida de 0 a 100 en 8 segundos. Su peso; 1.361 kilos

Este coupé estaba disponible en varias versiones: con techo duro, otras con techo duro desmontable y una versión 2+2 de 1966-

Se fabricó entre 1961 1975, con más de 70.000 unidades vendidas del Jaguar E-type, siendo reconocido como uno de los grandes íconos de la industria del motor británica de aquellos años.

Como anécdota cabe señalar que cuando salió el mercado, Enzo Ferrari, el todopoderoso hombre de Maranello se refirió a este coche como "el coche más hermoso jamás fabricado".  Aston Martin DB5 1965  

  Elegante por donde se le mire, un total de 1.021 Aston Martin DB5 fueron construidos entre 1963 y 1965 en una época en que, al haber abandonado el mundo de la competición, Aston Martin necesitaba nuevas formas para promocionar sus coches hecho que consiguieron con un Sean Connery caracterizando a James Bond conduciendo uno de ellos en la película Goldfinger

Fue tal el éxito de la película y el coche que se generó una unión de imagen que perdura hasta hoy.

Un motor frontal de seis cilindros en línea entregaba 282 caballos, que llevaban al Aston Martin DB5 hasta los 233 Km./h. después de salir de 0 y llegar a los 100 en 7.1 segundos, con un peso de 1.633 kilos.  el mas popular de los nombrados anteriormente es el aston martin db5, es el mas bonito (para mi gusto) y el cual se vende por mas o menos 789.000 $ debido a que es un coche famoso por que lo usaron en la película de james bond y quedan pocos